デナ121形 その16 トロリーハープ

　

ホイールにしても単純にシャフトを通す穴が開いているのではなく、その接触面には格子状の凹凸が掘られて、外側から給油されたオイルがシャフト接触面に保持される様に工夫されてます。

シャフト面には油膜が形成されるので、そこから本体のトロリーハープに通電するには通電不良となるため、ホイールの側面より真鍮ワッシャを介してハープ本体外側から内側に向かって伸びた板バネで通電させています。

この辺りの技術って時代からすると外国からの技術だとは思いますが、なんか「人間が考えた」感アリアリの部品に感じてしまいますねぇ。